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福建11选5开奖直播:齒輪減速器扭振特性實驗辨識及簡化動力模型研究

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摘要:本文通過對二級齒輪減速器扭振特性的實驗測定,識別了系統的動力學參數。在此基礎上提出用三質量彈簧簡化模型代替復雜齒輪減速器的方法,并對簡化模型的特性參數進行了辨識,為齒輪傳動系統的動力學分析,提供了一種有效的分析方法。

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