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福建11选5遗漏top:變齒厚齒輪少齒差傳動變位系數計算研究

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摘要:針對由變齒厚齒輪組成的少齒差嚙合副沿軸向方向的徑向變位系數不同、內嚙合齒輪干涉和變位系數設計復雜的問題,根據重合度限制條件、齒廓干涉限制條件和齒寬限制條件,提出了一種新型通用計算方法。在設定干涉預期值的情況下,使用牛頓迭代法求出齒輪中間嚙合位置的嚙合角最小值,然后再確定、較核齒輪大小端的變位系數。計算結果表明,使用該方法設計的嚙合副能在滿足重合度限制條件和齒廓干涉限制條件情況下,取得較小嚙合角。

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