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福建11选5开奖结果:汽車后橋差速器齒輪結構設計優化研究

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摘要:提出將差速器圓錐齒輪的結構設計與性能設計結合起來,分兩個階段運用CAE技術對其受載情況進行分析計算和優化研究,主要改善了汽車后橋差速器圓錐齒輪設計方案中應力集中、應力不合理分布與擴展的狀況,提高了基體的承載能力,減少了斷裂失效的預期,優化了產品的結構設計。

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